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高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h

1 :R774:2011/06/09(木) 13:23:50.97 ID:oiWui6im.net

前スレ
高速道路の制限速度を100→120にしよう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1239412078/

2 :R774:2011/06/09(木) 13:37:02.20 ID:oiWui6im

関連スレ
一般道の制限速度について語るスレ 2km/h
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1307594037/

3 :R774:2011/06/09(木) 19:54:35.96 ID:uEzQGeh7

スレ立ておつかれさまです。

4 :R774:2011/06/11(土) 13:31:06.29 ID:LOehcLjZ

新名神、新東名は140km/hでOK

5 :R774:2011/06/12(日) 13:24:33.66 ID:925YbApG

無制限でOKだろ。
新迷信走ったとき、140km/hで走っててもバンバン抜かれてマジ引いた。

6 :R774:2011/06/12(日) 18:53:18.84 ID:Svacar2b

>>5

無制限賛成!

7 :R774:2011/06/13(月) 00:05:57.23 ID:vrtdL9cX

新東名・新名神を無制限にした場合、
平均速度が124km/hに、85パーセンタイル速度が147km/hになるらしいよ

8 :R774:2011/06/14(火) 19:52:55.32 ID:ojZ7QSut

トラックの90km/hリミッターをまずなくそう。
速度差が大きいのは危険。

9 :R774:2011/06/14(火) 20:43:52.45 ID:LB5QV9WF

>>8
トラックが、乗用車を抜いてく国なんて日本位。
死亡事故多発で装着義務となったのだから、論外。
最高速度が維持できない、可変式リミッターへの変更なら積極的賛成するが。

10 :R774:2011/06/15(水) 18:19:57.27 ID:QjySiLwN

乗用車、貨物車も含めてリミッター禁止
速度無制限で見えざる手に決めてもらえばいい

11 :R774:2011/06/18(土) 14:53:24.79 ID:lstXKVXs

現状で無制限にしたら車線変更が増えるから、続いて事故も増える。
最低速度を上げて、車同士の相対速度を減らさないと。

しかし、名古屋や関西は飛ばす車の多いこと。東京は車ごとの差が大きい。
田舎は以外にも遅いね。

12 :R774:2011/06/18(土) 18:36:01.68 ID:SJKPFoIE

>>11
現状で、総重量が3t未満の車を速度無制限にしても事故は増えないよ。
最低速度の見直し、左側追い越し、通行区分対違反を取り締まるのが条件。

高速道路で追い越しで起きてる事故は、追い越しをダラダラ走る車が主因。
実施すれば2車線の高速道路の渋滞は、減るだろうな

13 :R774:2011/06/18(土) 18:47:14.23 ID:WijZVADr

一般道では概ね70キロ。高速道路等では120〜130キロ程度が大多数の人が満足(これ以上は出さない、出さなくなる)スピードとどこかで読んだきがす。

多くのクルマのメーター表示は概ね若干高め(5〜10%程度が多い)に表示するので、
110キロ表示で実測は100キロ程度。120キロ表示で110程度。

14 :R774:2011/06/23(木) 00:58:16.23 ID:rHJlV2dr

リミッター廃止に一票
リミッターが利いて、トラック同士で1〜5の個体差でダラダラと追い越しかけるのが一番の渋滞の原因

19 :R774:2011/06/23(木) 16:08:41.79 ID:SG9laTBl

勝手に飛ばすのはかまわん。
遅いのを排除するな!

16 :R774:2011/06/23(木) 12:20:20.05 ID:5nj4MViD

>>14
トラックが危険だから付いてるんだから、ただ廃止しただけではダメでしょう。
トラックのリミッターをさらに-20kmくらいにして、5分に一回、15秒だけリミッター
が外せるブーストスイッチを許可するのがいいんでないかと思う。

17 :R774:2011/06/23(木) 14:25:07.50 ID:RrBLQ9wJ

>>13
ヨーロッパなんかそうだけど、取り締まりが厳しくなったこともあるが制限速度出していれば
標準より速いくらいになってきた。

18 :R774:2011/06/23(木) 14:30:51.51 ID:RrBLQ9wJ

>>13
実際に、メーターで140を指しているときは130キロ弱くらい。
つまりだが、小型車でそれ以上出そうとすると普通の人は疲れてくるわけだ。
3L級の車に載っている人は160〜180の速度域までOKかもしれないが。

15 :R774:2011/06/23(木) 02:26:33.14 ID:wv7qzYs8

車板相互推奨スレ一覧
(2011/06/23現在)

制限・法定速度はあくまで目安 Part29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308760533/

【うまい奴】高速道路の走り方・10【へたな奴】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305926891/

高速で右車線を塞ぐバカ8台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301876026/

20 :R774:2011/06/24(金) 17:58:24.86 ID:qKfdepiG

>>14
左車線最低速度70km/h、右車線最低速度を90km/hにすれば解決
誤差があるため90km/hちょうどで作動するリミッタはあり得ず、90km/h未満で作動
するはずなので、大型が追越車線に出てくる事ができなくなる

21 :R774:2011/06/24(金) 19:24:09.13 ID:+OQLPkmo

そんなデリカシーがトラックにあるなら、今までも何も問題になってないと思う。

22 :R774:2011/06/24(金) 22:20:41.00 ID:J5Qu5zWp

>>16
スイッチなんか要らないよ。
85km/h以下で5分以上走り続けていたら、1分間だけ100km/hまで加速可能にすればよい。
反対に86〜90km/hで5分以上走ってる車は、5分間リミッターを85km/hまで落とす。
閾値は、検討の余地有。

制限速度で走ってるドライバーにはご褒美。

23 :R774:2011/06/27(月) 20:23:21.17 ID:+QGYCYlo

わずかな速度差が気に食わず、無意味な追い越しあいする馬鹿トラ

速度無制限のドイツだけにさすがに一番左に出てくる馬鹿トラはいないが
真ん中車線(普通は160kmぐらいで流れてる)を占領する馬鹿トラ

ま、日本だと真ん中車線を占領してる馬鹿トラなど日常だが
マナーがいい欧州ではトラックは一列に並んで一番右を走ってるが
たまにこういうこともあるらしい

24 :名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 13:51:24.74 ID:QOf3Ym5U

トラックやバスが一般車を抜くのは一般車が遅いからじゃない?
90くらいで走る人多いし

25 :R774:2011/06/28(火) 21:12:37.98 ID:mZRkE0at

トラックにリミッターが装備されてから随分流れが遅くなったような気がする。
それまでは120〜140くらいが当たり前だったような気がする。

26 :R774:2011/06/28(火) 21:38:59.34 ID:MG64ITER

リミッター施行前、空荷の長距離大型トラックや牽引車のないトレーラートラクターなんかは明らかに免許証無くなっても文句言えないスピードでカットンデいってますた。

27 :R774:2011/06/29(水) 15:57:55.35 ID:m6JyV88r

>>20
交通集中で90/h以上の流れが無理だと、右車線は通行禁止か
要するに追い越し禁止

28 :R774:2011/06/29(水) 19:02:20.52 ID:TBYsqsve

29 :R774:2011/06/29(水) 22:25:06.92 ID:TvxScSYt

>>27
渋滞の場合は最低速度適用されないよ

30 :R774:2011/06/29(水) 23:00:36.69 ID:q2BXxmb5

>>25
リミッターもそうだが、今時の運送屋はコンプライアンスや原油価格高騰で経済運転やデジタコ装備で速度出さないとこが多い

31 :R774:2011/06/30(木) 10:57:29.62 ID:qc1OPQzd

>>22
それだと85km-100km-85km-100km-・・・・を繰り返してしまうと思う。
とくに100kmの1分が切れる瞬間があんまりよろしくない。

32 :R774:2011/06/30(木) 13:34:45.43 ID:z1wCb0lf

高速道路でガチで速度違反を全て取り締まったら
5兆くらいの罰金が入ってきて日本復活できる。
あと一般道も信号機全てに取り締まり機を設置して自動で取り締まれるようにすれば
面白そうだな・・・

33 :R774:2011/06/30(木) 16:43:28.38 ID:qc1OPQzd

制限速度をパーフェクトに守らせた場合、物流の効率低下幅を7%〜15%と考えると、
GDPを1.5%くらい押し下げる効果があるだろうね。
罰金は年に+20000件取り締まってせいぜい10億円程度でないかと。
それも可処分所得が減るからマイナスの効果しかない。

36 :R774:2011/07/01(金) 15:02:55.30 ID:4O0IF7tt

>>22
道路上にランダムに星のオブジェを置いといて、
100個踏みつければ速度アップ、バナナの皮を仕掛ける、ジャンプ、無敵
のどれかを使えるようにすればいい

38 :R774:2011/07/04(月) 17:58:50.21 ID:9BjhlyAe

>>9
マジで?
トラックは100キロ以上は絶対出ないような作りにすべきだよね危ないモン

40 :R774:2011/07/04(月) 23:36:30.49 ID:zCHEACzL

>>33
地味に制限速度は低すぎることの証明になってるな・・・これ・・・

43 :R774:2011/07/12(火) 07:08:57.82 ID:6ScMXB2J

結局どのような法定速度を国民が希望しているのかが問題だ。
例えば、現状のように100km規制なら
120kmから取り締まるのか。
正式に120kmまで引き上げて125kmから取り締まるのか。

あるいは120kmまで引き上げて140kmまで見逃すのか。

48 :R774:2011/07/15(金) 12:34:01.14 ID:zwTLPlDn

俺は現行の100km/hで問題ないと思う
だいたい俺はローリーの後ろに張り付いて走っているからな
2.5のティアナでまったり走ってるよ
80で走っても100で走っても大して変わらんよ
周り見てると、まーよくセカセカと車線変更して抜かしていくわと思う

そんなに急ぐなら鉄道か航空機使って現地で車借りればいいのに
まあ、貧乏ヒマ無しってこったな

51 :R774:2011/07/16(土) 07:48:28.58 ID:SAk40xmD

やっぱりわかってないw
自分で運転する車は単なる移動の集団じゃねえんだよジイサンw

52 :R774:2011/07/16(土) 07:49:15.42 ID:SAk40xmD

集団w

手段ね

56 :R774:2011/07/16(土) 12:55:48.53 ID:oIt5cmUg

>>49>>51
私有地でどうぞ。

68 :R774:2011/07/21(木) 12:46:10.48 ID:GQydieC1

>>66
アンタの言うことが正しい。

75 :R774:2011/07/23(土) 19:09:33.24 ID:b3uJi5Pc

>>73
最低速度違反にならない低速走行に共同危険行為や威力業務妨害が適用された判例ってあるの?

151 :ゆっくり派だけど:2011/09/30(金) 11:59:58.30 ID:5TFs65s4

本当はもっと制限速度は上げてもいいと思う(20キロから40キロ程度の幅で)
しかし現状速度を上げる=>遅い車は邪魔=>排除になるだろうから反対

170 :R774:2011/10/09(日) 07:57:31.44 ID:c1fL/bZn

>>169
事故った時に即死ですね。

290 :R774:2011/11/16(水) 16:50:59.71 ID:xlLS4Zut

日本はアホが多すぎる

330 :R774:2011/11/28(月) 09:55:55.46 ID:J5UKrBz6

最低速度上げたところで、取り締まらなきゃ意味ないだろ

408 :R774:2012/01/04(水) 13:57:48.72 ID:3Axrr4S/

個人的な意見だが制限速度が60km以上の道路では中途半端な速度を設定すると
かえって危険なのではないかと思う。

自動車が耐固形物で確実に耐えられる速度は時速30kmだし、正面衝突でも同じ重さの車と正面衝突
した場合で耐えられるのは64kmまで。
それを超える速度の道路についてはアクティブセーフティ面を重視して未然に防ぐと言った方策を取るほうが好ましいと思う。

547 :R774:2012/07/21(土) 21:36:55.24 ID:hi2uT2d4

東名の60キロ区間は糞

601 :R774:2013/02/26(火) 22:58:55.92 ID:4nI6dJzY

>>600
必要なし

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