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全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part67

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 05:06:45.91 ID:LoUFHRnI0.net

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part66
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2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 05:07:34.93 ID:LoUFHRnI0

【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に

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のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 05:34:33.55 ID:gVigVe+o0

イグニス、クロスビー、バレーノ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 05:51:46.37 ID:+qZ4igG4d

キザシ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 06:46:13.10 ID:JI5qE+j60

ハスラー、SX4、エスクード

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 19:07:06.04 ID:EPX1TajT0

いきなりのスズキ3連発w

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 21:47:40.61 ID:c1NTaQ1Aa

月4-5千台売ってるハスラーが大不人気なのか・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/09(火) 22:32:13.21 ID:jSaeqtbP0

X-90と比べりゃどれもまだまだおこちゃまさ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 13:53:08.43 ID:ITtIkh340

伝説のX90だって時代がまだ良かったからそこそこ台数出てるからな
俺の仲間の彼女も乗ってたし

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 14:18:19.01 ID:4ZP4pxhqr

ラティオ、マーチ、キューブ、シルフィ、ティアナ、フーガ、スカイライン、エルグランド
 
近年大量の不人気車を連発するのは、日産だ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 15:23:11.57 ID:Zc8j/niS0

どれが月販30台未満?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 17:08:58.56 ID:3ZxheVa6d

>>10
不人気車というか、放置車だな。
10年前は人気車だったのが少なからずある。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 17:25:59.92 ID:LAJJwmiW0

>>12
マーチ、キューブは現行発売当初そこそこ売れたが、とても人気車とは言えない
その他の現行は皆不人気車だが、ラティオの次に廃止はどれか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 19:44:11.37 ID:M8SV8W9W0

シルフィとティアナは消えそう

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 19:55:32.55 ID:nx3yjaGZ0

>>14
買い支えてくれる客がもういないからな・・・

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 20:19:20.53 ID:Zc8j/niS0

セレナとノートとデイズしか買う奴いないから

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 21:55:03.19 ID:YVoZOZXX0

>>14
海外向けはどちらも新型にモデルチェンジしてるんだけどね。
ティアナはアジア市場でもモデルチェンジを機にアルティマに改名してるけど。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 22:40:00.35 ID:7uzhRnJD0

>>16
日産の販売方針がそれしか売らないようになってるから
それ以外の車種を求めて行くとしつこくノート、セレナ、デイズのいずれかに誘導しようとする

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 22:43:31.99 ID:C1s4B0TH0

日産車の直近のフルモデルチェンジってまさかエクストレイルか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 23:54:14.99 ID:M8SV8W9W0

>>19-20
デイズだろ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 23:13:15.97 ID:MkVpMeeN0

>>13
キューブは結構女性からの指名買いがあった車種なんだけどな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/10(水) 22:44:06.39 ID:C1s4B0TH0

んなことなかったわセレナがあったわ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 00:00:05.60 ID:4BPmIz66M

>>22
デイズは現行から日産主管で三菱は生産担当だけになったもんね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 12:30:27.33 ID:zf2tDL7bp

セレナも15年前のシャシーに10年前のエンジンのまま
開発費をかけず便利装備をちょこちょこ足してるだけ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 12:32:39.20 ID:FRSf5K0c0

今の日産車はベアリングやら汎用性のある部品はみんなルノーと共通のフランス製

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 14:19:05.92 ID:odIo8kOdM

車もコモディティ化してるからな
画期的な技術革新でもなけりゃ一般ユーザーはわからんよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 14:27:37.04 ID:tvidN26gd

>>24
それでいてステップワゴンの倍売れているのだから笑いが止まらない

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 14:42:22.33 ID:iPB+ZalLr

>>27
同クラスのステップワゴンと比べ30‾50万円安く買えるもんね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 14:59:19.52 ID:PcEZjXNS0

ステップの倍っつうか
ステップの迷走の挙句自滅だからねしょうがないね
むしろ初代/二代目ステップワゴンの正常進化版がセレナみたいな所あるし

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 15:51:57.89 ID:4BPmIz66M

>>27
このへんのクラスは劇的に変わることはかえってよくないからね。
今までと同じような車にハイブリッドが設定されてりゃ、自動的に売れるのよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 20:28:53.81 ID:Wt+KGDXBd

かたくなにサードシートを床下格納にしてるから、シート出し入れする度に荷物出さなきゃならない

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/11(木) 23:46:19.44 ID:8JXKOUQv0

>>24
最近の日産のフルモデルチェンジは一部の評論家からはビッグマイナーチェンジ呼ばわりされてるからな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 00:30:49.99 ID:3Jj6FEPI0

日産で新設計車体とかほとんど聞かないもんな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 00:35:48.68 ID:VktrQmpq0

リーフのドアは旧型の流用なんだっけ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 03:29:35.43 ID:uzsgUSqPM

>>31
3列目シート展開するのに荷物が邪魔ならば、どの方式でも一緒なんじゃ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 03:32:45.48 ID:uzsgUSqPM

>>34
むしろ流用で済む上に、よく調べるか言われなきゃ流用と気づかないんだからうまいことコストダウンした好例だと思うよ。
バブル崩壊後に開発された車なんか「言われなきゃわからない部分」は何かの流用が多い。
エンジンなんかも昔と比べて種類が激減したでしょ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 06:41:10.14 ID:DFhJbIAE0

>>35
「積んでみたけど全部入りきらないなぁ…じゃ3列目をたたむか」ってなったとき。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 07:18:22.17 ID:uzsgUSqPM

>>37
なるほど確かに。
ただ床下格納じゃないとスペースそのものが減るから、使う前はあまりそういうデメリットに気づかんのよね。
購入前の検討段階でアピールするなら床下格納が有利という判断なんだろう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 07:21:33.29 ID:HKWccZSbd

>>35
はねあげなら地べたに下ろす必要はない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/12(金) 16:17:58.97 ID:8aKGbiSTd

バッテリーケーブル、牽引ロープは任意保険に加入していればロードサービスがあるから必要ない
雪かきブラシ、雪国に住まなければいき

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/14(日) 14:39:36.24 ID:CoPSTar30

あれってFFしかなかったトヨタのHVに対抗する為?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/14(日) 18:58:04.09 ID:EV6SG2NW0

>>47
日立の洗濯機のモーターのやつかw

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/14(日) 20:56:25.88 ID:5Net4WVv0

日産の上層部が雪道?VDC(ESC/横滑り防止装置)ありゃ走れるだろ?の認識しかないからな
それで雪の多い地方での需要減らした事に気がついてないと思うけど

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/15(月) 10:55:30.40 ID:NOOM0aYI0

遡れば日産も日立も鮎川義介が発展させた会社だし
両社の関係は古く、深いからな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/15(月) 17:14:23.90 ID:X5Efbdz00

リーフのバッテリーも日産から中華資本に変わったんだよな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/16(火) 22:44:14.51 ID:V9Dehybp0

>>82
あれは新車購入時のみの期間限定のアクセサリー用品販売扱いだから
正確な数はメーカーでも把握してないんじゃないかな?
あのグリルとステッカーキットは地元ディーラーが値引き代わりに
サービスで取り付けとかもしてたし。頼んでも居ないのに
7万円のキットを付けられても困ってしまうが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/19(金) 01:46:56.86 ID:luC0Qt/QM

>>122
つか、後期EK4のSiRエンブレムがペラペラのデカールになってしまったのは泣けた…
耐久性やコストの兼ね合いで、EK4の方を好むドライバーだってまだいたのに。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/21(日) 00:27:16.37 ID:HRjpOgjc0

てランエボやインプレッサWRXの時代だと
インテグラが不遇だよな

2000cc 5ナンバー枠の4ドアセダンでスポーツカーっぽい車

もう少し売れてもおかしくない。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/23(火) 23:15:06.70 ID:Ee0jdRrZM

>>206
でもそのフィールダーが廃版になるだろうから登場したのがプロサクハイブリなわけで。
リース明けでプロサクになるんでないかな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/08/05(月) 14:15:12.61 ID:Lq6ChtdyM

そんなこと無いだろ

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