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名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部に過ぎない。

1 :R774:2019/03/02(土) 14:31:14.17 ID:7eRR5YEr.net
まあ世の中、法令上の名前と実態としての名前が違うものなんていくらでもある。

実態としての名前としての名神高速道路は、法令上の名前は中央自動車道西宮線の一部に過ぎない。

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     .())二二二|、.|_ン´     ./  .|  もう次スレいらんで
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          | i ,   

法令上の名前と実態としての名前が違うどころか
厳密には高速道路ではない広島岩国道路っていう山陽自動車道の一区間があってな

2 :R774:2019/03/02(土) 14:43:25.84 ID:GQuD/8bA

国土軸のミッシングリンク&県を挙げての取り組みだからね

3 :R774:2019/03/03(日) 15:52:50.00 ID:86nJWjj8

いや、得意気にAAを書き込む化石のいるスレは今や貴重だから
文化財として保守しないと

4 :R774:2019/03/04(月) 01:09:25.77 ID:zlJIXX+a

厳密には山陽自動車道ではない広島岩国道路という国道のバイパスがあってな

はい訂正してあげたよ。

5 :R774:2019/03/04(月) 15:12:51.96 ID:i+J4BpCb

空港を観光資源にしている地域は多くあるし、元々広島空港はそれなりに好感を持って受け入れられてきた。
ただ、作る際に移住や移転を余儀なくされる人々も多く、その人たちの犠牲の上に成り立っていることを忘れてはいけない。
その上で、広島空港は多くの用途に寄与していることを知ったほうがいいと思う。

2ちゃんねる(現5ちゃんねる)のエアライン板と言うのがあって、空港マニアは昔から一定の強い固定層がいたんだよ

現在の広島空港の問題点が表に出てきたのが最近になっての話というだけであって広島空港に限らず良い面も悪い面もどちらもあるのが普通。

その二つのバランスをどう取るのかの問題。
自然環境の面から言えば現在の広島空港は悪い面が多いけど、
広島県内や三原市、竹原市、東広島市との関わりで言えば良い面の方が多いからね。

自然環境に調和する様に考えられている静岡空港もあるけど、
基本的に静岡空港と広島空港は自然環境の中では巨大過ぎて異質感が漂うんだけどね。
それに利権の塊となってるのは周知の事実。

まぁその辺どうバランスを取るかなんだろね。

空港、ダムや橋、トンネルといった公共施設は、いずれも同じものが一つとないオーダーメイドなわけだが、
税金で造られていることもあって、悪く言う人はとにかく悪く言う。
本当に無駄なものなんか一つもないし、その恩恵を受けている住民は必ずいるのだが、自分がその恩恵に預かれないと無責任な批判をする。
そういった批判を耳にするたびに、無知で視野の狭い人がいるなぁと感じる。
交通や防災にかかわる公共施設については、その役割をよく知った上で意見すべき。でないと、利用者を愚弄することにすらなりかねない。

空港施設は公共事業、税金による建設、維持がなされていることを忘れてはいけない。
空港マニアの為に作ったものではない、彼らの価値観の中に建設意義は無い。
費用対効果の中に空港マニアの好感度は入らない。

6 :R774:2019/03/05(火) 12:55:34.00 ID:lJ0tpUh6

新潟県上越市に向かうのだから、関越自動車道上越線の方が名前として相応しいのに
鉄道の上越線と紛らわしいって理由で上信越自動車道って名前になっているのは
明らかに間違っている。

7 :R774:2019/03/05(火) 15:18:58.39 ID:jrfBLbAb

昨日山陽道で[宝塚事故渋滞]の表示を見て、最悪やなーと一瞬思って、大山崎まで行くから関係ないと我に返った。

開通からしばらく経ったのに未だに感覚が抜けてない。

8 :R774:2019/03/06(水) 17:33:57.08 ID:7snk7DJq

地名じゃなくて【中央関西自動車道】にしたほうがよくない?

9 :R774:2019/03/06(水) 17:35:59.30 ID:4gC1fYuQ

近畿っていうんだよ

10 :R774:2019/03/08(金) 17:00:10.62 ID:kAAybRWC

情報を探さないといけない
自動車専用道路の種類が複雑に増えてわかりにくいなあ

11 :R774:2019/03/08(金) 17:03:31.18 ID:0Yyoch9N

新東名制限速度120k引き上げないで名阪100k制限にしてくれないか?w

12 :R774:2019/03/08(金) 19:12:55.14 ID:JSADtQ/6

地名じゃなくて【中央近畿自動車道】にしたほうがよくない?

13 :R774:2019/03/08(金) 23:19:51.81 ID:D66B3QfP

名阪国道は近畿自動車道名古屋大阪線だぞ

14 :R774:2019/03/09(土) 08:12:32.12 ID:o+mwOiht

名神の建設経緯や中央自動車道に属してることからして明治期の鉄道の路線の決める過程と全く同じことしてるよね
鉄道も高速道路も最初は中山道・中央道ルートを先に作りたがったけど結局ほ東海道・東名ルートが優先されたのも同じ

西側でも山陽道より中国道が先に建設・全通したのもやってることは似てる

15 :R774:2019/03/11(月) 04:05:08.26 ID:5d/cH2Ur

東海北陸を一宮ICに繋げなかったのがいけない

16 :宇野壽倫の連絡先:葛飾区青戸6-23-21ハイツニュー青戸202:2019/03/11(月) 09:59:18.38 ID:nmJfo4/r

【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女と××××をすることができないほど容姿が醜悪である
色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
 youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
03−3695−1111

清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている

17 :R774:2019/03/12(火) 08:58:06.41 ID:c96G80EL

全国ネットのテレビ番組も東京の店や話題のスポットが流れてることの方が多い。
そりゃ刺激がほしくて流行に敏感な若者は行ってみたい、住んでみたいて考えるのではないでしょうか。
自然の豊かさに価値を見出しているなら地方移住につながりますが、利便性や様々な分野の幅広さとなると、都会を選んでしまうのも理解できる。

首都圏や東京は確かに魅力があるので若者が集まるのは自然な流れだと思います
30代、40代の働き盛りの世代が、出身地、地元に戻ってやり甲斐がある仕事に就ければ、
Uターンを考える人も増えるのだろうけど、なかなかそう言った仕事が少ないのが現実なのでしょう
若者を外に出さない魅力ある地方創生、働き盛りの世代を呼び戻す地方創生…

私は過疎地へに移住をした者ですが、とにかく仕事がない。最初は都会で営業をしてたから仕事は簡単に見つかると変な自信がありました。
簡単にいい職場など見つかるはずもなく苦労しました。
今で四年半ですが農業、ホテルなんかのアルバイト生活を二年程やって、今の職場に採用されました。
移住するなら長く続けられる仕事を見つけてからにしないと大変です。あと近所付き合いが苦手な方は無理だと思います。
なかなか厳しそうですね…

18 :R774:2019/03/12(火) 15:41:35.61 ID:0dG6P3Xj

仲間内の掲示板に大月から河口湖側が本線で甲府側が支線だとか冗談かましてたな。
同じように中央本線も甲府側が支線で河口湖側(富士急行線)が本線とか言ってた。
鉄道の場合は大月駅のホーム番線の数値に根拠がある(笑)

19 :R774:2019/03/13(水) 06:25:03.67 ID:sZ/jCpux

>>18
そいつ本当に鉄オタか
駅舎から1,2,3ってふるのが基本。本線うんぬんはルールに関係ない

20 :R774:2019/03/14(木) 03:16:51.75 ID:D0KUurqU

中央道西宮線(名神高速)から東京に戻る時
関ヶ原が雪だと思って名阪に回ったら逆にこっちが雪で通行止めだった。

21 :R774:2019/03/14(木) 05:04:45.24 ID:nSODm5Xq

東名+名神→東海自動車道
名阪→近畿自動車道

でよくね?

22 :R774:2019/03/14(木) 12:41:19.94 ID:UGKL8dD2

首都圏から奈良にちょくちょく戻ってるが、特に観光ハイシーズンは選択肢が増えるのは歓迎。

24 :R774:2019/03/15(金) 09:28:33.96 ID:SZVP1IVY

>>23
で、なにが良くなるの?

25 :R774:2019/03/15(金) 18:31:47.45 ID:9IqPuVws

市長と府長が維新じゃなくても良くなる
二重投資させないためにはずっと同じ政党から選ぶことに縛られ続ける

26 :R774:2019/03/15(金) 18:33:04.73 ID:9IqPuVws

×府長
○知事

27 :R774:2019/03/17(日) 12:58:27.23 ID:GaWJKaGU

国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E7%A5%9E%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

28 :R774:2019/03/17(日) 13:03:08.55 ID:pBi4hRTc

日本で最初の高速道路はどこか。
都市間を走る路線としては、名神高速道路の「栗東−尼崎」間が最初だという。
しかもこの名神、法律上の名前は「中央自動車道西宮線」だという。
どういうことか。そこには高速道路の歴史が潜んでいた。

日本で高速道路の検討が始まったのは1940年代のこと。
「日本道路公団二十年史」によると、1943年(昭和18年)には東京−神戸間を最優先で建設するよう、正式に調査が始まったという。

構想は戦後に引き継がれ、調査が進んだ。
しかし東京から名古屋までのルートを巡り、激しい論争が巻き起こる。
東海道を通るルートと山岳地帯を抜けるルートが互いに譲らなかったのだ。
「二十年史」はこう記す。

「両案とも名古屋以西神戸に至る部分についてはさしたる差異もないこと(中略)など諸条件を勘案して、
政府は、とりあえず名古屋−神戸間を第1期工事として取り上げることとなった」

2ルートが譲らなかった結果として、名神が先に建設されたのだ。
しかも独立した路線というよりは、中央道の一部として位置づけられた。
法律上、中央道になっているのはこうした事情があった。
ルートでもめた2案は結局、東海道は東名、山岳地帯は中央道としてどちらも整備することになった。

ちなみに一般的な高速道路の名称と、法律上の路線名は違う。
高速道路はそもそも、「高速自動車国道法」という法律によって規定されている。
これが法定路線名だ。
名神は「高速自動車国道中央自動車道西宮線」で東名は「高速自動車国道第一東海自動車道」、
新東名は「高速自動車国道第二東海自動車道横浜名古屋線」が法定路線名だ。

一方の一般名称は道路を管理する旧日本道路公団、NEXCO各社が付けており、標識にはこちらが使われている。

30 :R774:2019/03/18(月) 01:37:36.01 ID:sPl9TBJJ

鉄道でも埼京線や京浜東北線は正式にはそんな線区は存在しない

31 :R774:2019/03/18(月) 02:23:11.86 ID:sPl9TBJJ

高速道との連携の意思あるなら、一部区間高速に任せてとっくの昔に外周分できてるよ。
どこの道も高速と無関係に作るからどっちも中途半端にできないのはいつものこと。

32 :R774:2019/03/18(月) 11:44:28.51 ID:uWz64uic

>>29
道路案内で「中央高速」って表記されてるものはいくつ残ってるのかな…。
公団ゴシックから糞つまらん普通の書体に案内が変更されってそのついでに修正されたものも多いかも。

古いのだと甲府昭和I.C入口の奴が中央高速って書いてあったような憶えも…?

33 :R774:2019/03/19(火) 12:58:51.87 ID:5YpN70Gu

>>32
公団のフォントはふぉんとに読みやすい。
その文字を作っていた人が、どういう法則で字を省略しているかを
誰にも伝えぬまま亡くなったんで、今まで使ってなかった字に対応できなくなって
あのつまらなくて読みにくいフォントに変わっちゃってるんだよな。
三鷹料金所の鷹の字は、省略しすぎで鷹とはかけ離れてるのに
ドライバーには鷹と認識できちゃうんだもの

34 :R774:2019/03/20(水) 10:15:10.53 ID:WFgOcdmo

西宮線にはないけど河口湖にはずっとあるよな中央高速

35 :R774:2019/03/21(木) 10:09:44.73 ID:+RFi+zSo

新名神開通は素晴らしい。

36 :R774:2019/03/21(木) 10:10:59.84 ID:+RFi+zSo

>>29

歌われているのは調布〜国立府中間でとっくに開通済みだぞ。
てか当時ウチの車でもよく走った。
サントリーの工場には中央道、いや中央高速に向かって旧マークの巨大なレリーフが取り付けられてて印象的だったのだ。

38 :R774:2019/03/21(木) 10:13:58.55 ID:+RFi+zSo

新東名もそうだか、平行する路線は、SAとPAがズレている感じがする

駿河湾沼津SA:愛鷹PA
清水PA:富士川SA
静岡SA:日本平PA
掛川PA:牧之原SA
浜松SA:三方原PA
岡崎SA:美合PA
刈谷PA:上郷SA
湾岸長島PA:大山田PA
鈴鹿PA:御在所SA

40 :R774:2019/03/22(金) 10:06:22.80 ID:WVAG+Ftc

主要経路なのに路線名変わるからSAを設置しないっていうのは卑怯だと思う。
名神→中国道間は1つ分SAが少ない。

41 :R774:2019/03/24(日) 09:31:47.91 ID:zaxTtsAH

なんで日本の地方ってこんなゴミ溜めみたいになっちゃったんだろう?(´・ω・`)

43 :R774:2019/03/25(月) 04:31:25.75 ID:0Ptndqu+

しかし、名神と京滋があるから、新名神は無駄とか言ってた人、息してるか?

44 :R774:2019/03/25(月) 09:30:21.42 ID:nBReP7cf

中央道は深大寺にP.A作ってほしいと思ったことあるけど無理かな。
中途半端に用地買収が難しい場所っぽいし。
つか、ほかの高速は意外と都心抜けると畑や田んぼが多いけどここは都下に住む乞食が多いから面倒。
だからろくに6車線化できぬのだ。

45 :R774:2019/03/25(月) 09:44:20.10 ID:/n9gEAAp

実際現状でも東京から京都大阪まで途中区間で新東名新名神走り通せば
全区間旧東名旧名神経由に比べて50km近く短いからな SA/PAが数個減るのは仕方あるまい
PAが減ってるのは時代の流れで車の性能が向上してさらなる長距離巡航が安定して可能になったわけで
あぁ、連続運転時間だとかそういう話は別でね

47 :R774:2019/03/28(木) 12:17:33.20 ID:nvB/JsPG

>>9
近畿。意味知っている?

首都並びにその近隣地域。
です😅

ついでに、京都。はそのまま首都(法令、慣習、手続き上でも未だに日本国の首都)だし、奈良も本来の意味は首都。
摂津。は首都の港湾地域。

48 :R774:2019/03/28(木) 14:39:26.82 ID:eTxYdFjn

今勉強したのか
えらいねボク

49 :R774:2019/03/28(木) 20:20:05.18 ID:drjw6omm

それにしても東名の最高地点って御殿場インター付近にあるのにはびっくりした

51 :R774:2019/03/28(木) 21:45:42.18 ID:WOPYMlBf

内陸グループ
 九州道〜中国道〜名神〜中央道〜東北道

太平洋側グループ
 東九州道〜山陽道〜名阪〜東名〜常磐道〜三陸道

日本海側グループ
 西九州道〜山陰道〜舞鶴若狭道〜北陸道〜日本海東北道

52 :R774:2019/03/29(金) 13:38:28.05 ID:w6Q/tyAR

関越を内陸に加えてあげて。
上信越や長野道なんかも。

四国の存在が無視されてるけどまあよいか。

53 :R774:2019/03/29(金) 22:26:20.09 ID:NhsIBuNd

無料化された道路の「再有料化」も決定

 車線増設以外の事業も今回、認可されています。

●有料道路事業の導入
・国道201号「八木山バイパス」篠栗IC〜穂波東IC(福岡県)約13.3km

 認可を受けたのはNEXCO西日本。
この道路は2014年10月にいったんNEXCO西日本から国土交通省に移管され、
通行無料となりましたが、これにより混雑が激化したため、福岡県などが「再有料化」を検討していました。
料金は、普通車で「250円+消費税」とされています。

57 :R774:2019/04/01(月) 10:36:57.32 ID:KByndXQ4

瓦斯代がかかるから最短経路を利用しましょうって誘導されると思う。
瓦斯代は利用者側の判断だけど、環境保護とか綺麗事を言って促すほうが重要かな。

56 :R774:2019/03/31(日) 15:37:57.80 ID:Fl2ivpLu

みんなnexco管理で料金聴取も一体化してくれると経路を好きに選べるんだが

55 :R774:2019/03/30(土) 13:35:49.56 ID:gwPJ0UFI

走行速度も要因だろうけど、制限速度や実勢速度は高くないから、大きい理由ではないと思う。
やはり交通量が原因だろうね。
あの交通量だと、気象の影響で混雑状況が変わることもあり、 実際に小雨程度でも流れが遅くなる。
交通量もそうだけど線形悪いわ坂キツいわトンネル狭いわで渋滞する要素しかないのも問題
それらとJCTの構造がもう少しマシなら渋滞は半分程度になると思う

58 :R774:2019/04/02(火) 20:31:31.91 ID:gDEBkVV0

道路の構造上の問題があると混む

60 :R774:2019/04/04(木) 13:18:52.67 ID:zjxQkP+N

税金払ってる中から道路整備費は出てるし
それに他の道路もみんなこんなに酷ければ分る

62 :R774:2019/04/08(月) 12:55:32.13 ID:wt78mQc+

何の心配もしてないだろうけど。
こんなことを言うのはご法度かも知れないが国民の税金を使ってる事を忘れないでほしい。

道府県議選投票率、最低に=4道県知事選も

4/8(月) 1:51配信

時事通信

 7日投開票された41道府県議選の平均投票率は、過去最低だった前回2015年の45.05%を下回る44.08%だった。

 全体の8割に当たる33道府県で過去最低を更新。埼玉、千葉、愛知、兵庫、広島、香川、宮崎の7県では40%を割った。

 11道府県知事選の平均投票率は、前回(大阪を除く10道県)を0.58ポイント上回る47.72%だったが、
北海道、神奈川、鳥取、大分の4道県で過去最低を更新。
特に現職が5選を果たした大分では前回を10ポイント以上下回り、
与野党全面対決となった北海道でも前回を1ポイント以上下回るなど、有権者の関心が高まらなかった。

 一方、保守分裂に陥った福井、島根、徳島、福岡と、「大阪都構想」を争点に大阪市長選とのダブル選となった大阪は前回を上回った。

 また、17政令市議選の平均投票率も前回より1.24ポイント低い43.28%で、10市で過去最低。
さいたま、千葉、名古屋、京都、神戸、岡山、広島の7市で40%を割った。

63 :R774:2019/04/12(金) 14:40:36.12 ID:pNOx9yW4

で、ガソリン代と車両価格の差を計算すると、、、
プリウスとかを買う連中もそうだが
計算ができない人、見栄っ張りな人、流行追って人と同じでないと不安な人
そういった「頭の弱い連中」が選択する車種

64 :R774:2019/04/12(金) 15:02:58.29 ID:so4TNc/4

そんなもん昔からいただろ。
立派な道路があるのに悪路に特化した四駆とか。
でも、その四駆で青木ヶ原にわざわざゴミを棄てに来たクソ外道も目立ったらしい。
わざわざって言うのは悪路走行を試したい口実にしたかったんだろうけど。

65 :R774:2019/04/15(月) 17:55:16.61 ID:NBfj1O/V

それは一般会計からお金を引っ張ってくる構造に道路族がしたから。

66 :R774:2019/04/16(火) 10:47:14.95 ID:ncJOiGN/

高速無料化、1000円均一化はタイヤ屋の支配人(?)がタイヤを擦り減らせて購買促進を図ったから、等と揶揄されてたっけ。
政治操作であることは変わりないw

67 :R774:2019/04/18(木) 04:22:31.66 ID:eqExsVc8

現状の道路整備計画では渋滞の解消が見込めない道路って絶望的すぎない?

68 :R774:2019/04/18(木) 10:03:18.01 ID:ZDAx46No

ETCは平日割引にすればよいw
夜間割引は継続したいが金曜の夜中に混雑するようになったからな…。

69 :R774:2019/04/18(木) 18:18:57.19 ID:4n8QnOzp

言ってもスペック不足は近畿道、九州道(鳥栖まで)ぐらいかな

70 :R774:2019/04/19(金) 11:02:28.37 ID:IXO3el34

明石海峡大橋は過剰w
初めて通った時はびっくりしたわ。

71 :R774:2019/04/19(金) 20:58:37.44 ID:tgUltO3k

明石海峡大橋はよく渋滞するけどな。神戸と大阪が近いから

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