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【自動車】現存台数は減る一方で儲かりそうにない! それでもメーカーが旧型車の復刻パーツ生産に力を入れるワケ

1 :ひぃぃ ★:2019/06/27(木) 12:12:12.11 ID:vWog/GPM9.net
■いま多くの車種の絶版パーツが復刻されている

 最近、自動車メーカーが自社の過去の車両の部品を復刻生産するケースが増えてきている。メーカー主導でユーザーの車両まるごとレストアを実施するという前代未聞のサービスを開始したマツダ(初代ロードスター)を筆頭に、第2世代のスカイラインGT-Rや、軽オープンスポーツであるビートなど、多くの車種の絶版パーツが復刻されているのはご存じの方も多いだろう。

 その車種を愛用しているユーザーとしてはメリットだらけの取り組みではあるが、新車ならまだしもすでに流通台数が限定されており、現存台数も減る一方の旧型車のパーツを復刻するのはどういった思惑があるのだろうか?

■新車の売り上げを伸ばすという狙いも

 今回、復刻パーツがリリースされている車種に共通する点としては、平成初期のモデルであることと、根強いファンが多い車種であるということだ。つまり、すでに旧車の域に達しつつある車種であり、現在でも大切に乗っているユーザーは比較的年齢層が高いことが想像できる。

 そういったユーザーは、愛車の維持をするためには少々の出費もいとわない愛情と金銭的余裕を持った人が多く、必要とされているパーツを復刻すればある程度の販売数が見込めるという点があるだろう。そのため、不良在庫になる可能性が低いと判断したパーツが優先的に復刻されていると言えそうだ。

 また、部品は基本的にディーラーを経由して発注されるため(一部専門店でも注文できるが)、今までディーラーに足が遠のいていたユーザーが再び足を運んでくれるようになる。そうなるとふとしたきっかけで新車の注文や、点検整備の入庫が入る可能性も上がってくるというわけだ。最近は新車が売れないと言われて久しいため、まずはディーラーに足を運んでもらうというのも作戦(?)のひとつなのかもしれない。

 もし、このビジネスモデルがうまく回るようになれば、ほかのメーカーやほかの車種でも同様の動きが出てくる可能性は非常に高い。メーカーとしてもどういった車種がどのくらい現存しており、どんなパーツを欲しているのかというデータを必要としているという話もあるので、部品で困ったらネットだけでなくディーラーなどにも積極的に相談して欲しい。そのデータをメーカーが吸い上げて、次に復刻する車種やパーツを選定する可能性は大いにあるのである。

2019年6月27日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16683970/

画像



2 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:14:57.23 ID:HwgiT+5I0

全て臆測

3 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:15:36.34 ID:7VQOstcq0

4 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:15:37.78 ID:zW+K6Sev0

オーパーツである

5 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:16:09.71 ID:D+tWUDRI0

ヒント
貧乏と金持ち

6 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:16:54.10 ID:SvCs0fuA0

海外でも需要があるんじゃね?
アメリカの25年ルールとかで日本の旧車が人気だという話もあるし

7 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:17:10.93 ID:iY7Hrg3A0

スカイラインのGT-Rとか、エンジンブロックまで供給しているんでしょ?

8 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:17:31.48 ID:pxjtD7670

過去の栄光にすがる業者と
過去の栄光にすがる客

そして
過去の栄光にすがる政治家

それらが繋がっていないとでも?

9 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:17:49.31 ID:R/4VNI+d0

昔のクルマはかっこいい
アジがある

10 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:20:25.81 ID:T/nqM/dN0

イ、イサキは釣れたの?
 ↓

11 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:23:10.47 ID:lrXzpSqm0

日本車の売れる理由の一つが
圧倒的な
・アフターパーツが手軽にそろう
・部品交換しやすい構造

12 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:24:37.03 ID:CoCUUqNf0

自動車税と駐車場代が高いしな

13 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:25:38.27 ID:P0WNaIPY0

フィガロなんか需要あるだろうな
国内でも英国でも

14 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:26:15.50 ID:cu3U0grE0

古いスポーツカーに乗ってるのって
だいたいダメそうなおっさんばっかり

15 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:26:23.25 ID:rKfmgu1E0

カプチーノとかは、後継機を台数限定で生産したら売れるんじゃね?

16 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:27:01.37 ID:DXzrYgyl0

>>11
国内でしか売ってないクルマの部品調達が困難w

17 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:31:16.45 ID:4uLSY2IT0

4目セリカとか需要有るだろ。エンジンマウントすら無いし。

18 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:31:30.83 ID:nNY3hkoE0

それより、BMWやベンツで吉野家に入るみっともない見栄坊

19 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:31:38.90 ID:wkvYjVRn0

救済されるのはうれしいんだが、価格が恐ろしく高いからな
例えば7万だったマフラーが復刻で25万だからな
まあそういう世界よ

20 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:05.92 ID:HC9+Ote+0

25年ルールで平成初期の車はアメリカにいってるから

21 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:25.97 ID:YtSUKb1e0

頻繁なモデルチェンジで技術開発競争を行ってきた業界。

ワゴンRは、安全性には限界があるが大成功だった。
プリウス系は、燃費を追求するあまり多くの問題を抱えているからなぁ。

22 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:31.61 ID:eXWLlZxX0

>>14
お前かわいそうな人だな

23 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:35.65 ID:7F6YI+Me0

割と古い車でもパーツ残ってたりするからなぁ
2000年の車だってディーラーで普通に点検修理出来るよ

24 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:47.55 ID:GrtUD3+X0

>>13
いくつかアクセサリー残ってるなー
ぬいぐるみもあるw

25 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:33:06.66 ID:eXWLlZxX0

>>18
昭和の老人はいつまで外車に高級感を求めるのか?

26 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:33:40.48 ID:G2n9rrp60

>>15
現行の安全基準で作ったら糞重くなって軽快さが失われたとか、
FF化されてコレジャナイって言われる姿しか思い浮かばない。

27 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:33:40.61 ID:KAYEdjcq0

10年遅いわ

28 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:35:40.90 ID:q2kjau1B0

バイクもやってくれよ

29 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:36:01.86 ID:YtSUKb1e0

限りある資源を大切にしましょう。

技術開発競争の一服化。

これらが主な原因だろうな。w

30 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:37:15.91 ID:H6BecLmv0

>>3
これトヨタ?

33 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:41:04.06 ID:MwYxhNdf0

>>26
ジムニーのエンジンレイアウト使用してるからFRでしょ。
ただボディは重くなるだろうね

35 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:43:57.77 ID:tDjQUwL50

リトラクタブル無くしたのが残念
かっこいい車多かったのに
無くして安全性上がったんかな

38 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:46:30.96 ID:fetWjaQk0

>>6
アメリカって10万km乗った車でも
まだ10万kmって感覚なんだよね。
メーカーはエンジンだけとか売ってくれるし
自由でいいよ

39 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:47:18.34 ID:zgscWEF10

旧車本体を再版すりゃ売れるんじゃね?

43 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:57:14.55 ID:qMQ3kvpG0

もーリアル車の運転は飽きた、リアルの移動は自動運転タクシーでいい

トヨタはゲーム仮想世界で運転して楽しい仮想スポーツカー、そのプラットフォームシャーシを作れ
そこにゲームクリエイターが好みのデザインボデイを作って販売できるようにして欲しい

そこからリアルスポーツカーも新しい道が生まれるかもしれない

44 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:58:11.08 ID:+LKR6WxA0

>>42
何も言わずに車検に出すと予防整備で高くなる
きちんと見積もり出して変える変えない指示すると安い場合が多い

45 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 13:01:42.84 ID:S/bF0jHE0

>>1
個人の自動車に関わる税金下げろや。
その穴埋めは運輸から。

49 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 13:21:24.73 ID:YlcYs2pf0

S13系のを充実させてくれないかなぁ。

55 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:04:46.28 ID:mhjkoow40

マイカーなんて死語になりつつあるのにw

58 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:07:33.03 ID:Q/NKY1bB0

そのわりにホンダなんかあっさり古いに捨てるけど

59 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:11:18.04 ID:3BUgMyNY0

>>58
そうだよなN360とかステップバンのパーツ欲しいよな。

61 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:38:04.41 ID:j2Yp7wQF0

バイクと同じ流れだな
ガンダム風から復刻版

62 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:39:54.87 ID:G2n9rrp60

>>46
都心の一等地住まいでインテグラを大事にしてた老夫婦知ってるわ。お金は相当持ってそう。

68 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:34:56.95 ID:Fth/+zCQ0

おいトヨタ!
セラの部品再販しろ。

71 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:44:01.96 ID:FwlfS25y0

81マーク2はロシアとかに流れで中古部品がな

81 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 17:44:47.36 ID:d51XRPEn0

日本専売モデルがハードル高いんだよなぁ
俺のZ31 300ZRも日々部品調達との戦いだ

85 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 21:59:52.01 ID:ITwa9ukB0

GC8の部品の供給をお願いします
娘が、免許取ったら乗りたいと言ってます
10年後ぐらいだけど…

91 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 09:45:00.25 ID:Zc5fRj7S0

エアバッグ オプションにして車体価格下げてみ!? 前月より10台売れるで!

95 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 16:32:59.12 ID:Ef7h214i0

プレグレだっけ?突っ込んだお爺ちゃんが乗ってた車
2JZが載ってる事を知って胸アツ
買おうかな

100 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 18:47:38.62 ID:f0JdnBos0

>>99
妄想乙

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