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全国の高速道路、2車線の対面通行区間を4車線化へ 優先整備区間880kmを発表

1 ::2019/09/05(木) 17:50:32.45 ID:EPX86lZP0.net ?PLT(16000)

全国の高速道路、122区間880キロを4車線化へ 国土交通省が方針
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/190905/mca1909050500006-n1.htm
優先的に4車線化する区間 地図

国土交通省は4日、2車線の対面通行で暫定運用している全国の高速道路のうち、
122区間約880キロを4車線に広げる方針を決めた。財源を確保しながら順次着工し、
10〜15年かけて完成を目指す。有料の対面通行区間は全国で約1600キロあるが、
半分超が解消に向かうことになる。対面通行区間は中央分離帯のある4車線区間に
比べて死亡事故の発生率が高い上、大雪や土砂崩れといった災害で通行止めになりやすく、
全国の自治体から拡幅を求める声が相次いでいた。

国土交通省資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305885.pdf
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305887.pdf

2 ::2019/09/05(木) 17:50:55.23 ID:EPX86lZP0 ?PLT(16000)


【北海道・東北】
道東道 千歳恵庭JCT〜十勝清水IC
道央道 登別室蘭IC〜伊達IC
道央道 国縫IC〜八雲IC
道央道 和寒IC〜士別剣淵IC
秋田道 北上JCT〜大曲IC
山形道 寒河江SA〜月山IC
山形道 湯殿山IC〜鶴岡JCT
東北中央道 山形JCT〜天童IC
仙台北部道路 利府JCT〜富谷IC
常磐道 浪江IC〜山元IC
磐越道 会津若松IC〜安田IC
日本海東北道 豊栄IC〜荒川胎内IC
日本海東北道 酒田中央IC〜酒田みなとIC

3 ::2019/09/05(木) 17:51:11.49 ID:EPX86lZP0 ?PLT(16000)


【関東・中部・関西・中国】
富津館山道路 富津竹岡IC〜富浦IC
中部縦貫道 中ノ湯IC〜平湯IC
中部横断道 双葉JCT〜白根IC
東海北陸道 飛騨清見IC〜南砺IC
東海環状道 土岐JCT〜美濃加茂IC
紀勢道 勢和多気JCT〜紀勢大内山IC
播磨道 播磨JCT〜播磨新宮IC
舞鶴若狭道 舞鶴東IC〜若狭上中IC
舞鶴若狭道 三方五湖IC〜若狭三方IC
阪和道 印南IC〜南紀田辺IC
京都縦貫道 園部IC〜丹波IC
山陰道 東出雲IC〜米子西IC
岡山道 賀陽IC〜有漢IC
米子道 蒜山IC〜米子IC
山陰道 松江玉造IC〜宍戸JCT
山陰道 三刀屋木次IC〜宍戸JCT
山陰道 江津IC〜江津西IC
浜田道 瑞穂IC〜金城PA

4 ::2019/09/05(木) 17:51:22.60 ID:/RIWmPgV0

土方「ありがてぇありがてぇ」

5 ::2019/09/05(木) 17:51:27.85 ID:EPX86lZP0 ?PLT(16000)


【四国・九州】
徳島道 川之江東JCT〜藍住IC
松山道 松山IC〜西予宇和IC
今治小松道路 いよ小松JCT〜今治湯ノ浦IC
西瀬戸道 西瀬戸尾道IC〜伯方島IC
西瀬戸道 大島南IC〜今治北IC
高知道 土佐PA〜須崎東IC
東九州道 苅田北九州空港IC〜豊前IC
東九州道 院内IC〜速見IC
東九州道 大分宮河内IC〜佐伯IC
東九州道 日向IC〜都農IC
東九州道 高鍋IC〜宮崎西IC
東九州道 隼人東IC〜末吉財部IC
西九州道 武雄南〜佐世保大塔IC
八代日奈久道路 八代南IC〜日奈久IC
鹿児島道路 伊集院IC〜美山IC

6 ::2019/09/05(木) 17:51:41.78 ID:v+iH5WsA0

富津きたか。ありがて〜。

7 ::2019/09/05(木) 17:52:10.42 ID:Mc8RnwSe0

高速道路で対面通行はホント怖いからな

8 ::2019/09/05(木) 17:52:51.51 ID:5pnAwoqy0

人口減っていくのに?
税収も減っていくのに?

誰が使うの?
誰が返済するの?

9 ::2019/09/05(木) 17:52:56.94 ID:KTWcOYNW0

僕「磐越道ありがてぇありがてぇ」

10 ::2019/09/05(木) 17:55:28.29 ID:/B9sGZA60

全部片側4にして

11 ::2019/09/05(木) 17:56:04.96 ID:oYU0rQgW0

冬の秋田道は地獄。
大雪の中秋田ナンバーや
青森ナンバーの猛者が
ガンガン煽ってくる。
二車線化はありがたいなあ

12 ::2019/09/05(木) 17:56:26.00 ID:ace3+Q8P0

中央線は簡単なポールだけでお互い時速80kmで走るから怖かった。

13 ::2019/09/05(木) 17:56:39.79 ID:+CuUJNml0

阪和道「ありがてぇありがてぇ」

14 ::2019/09/05(木) 17:58:10.73 ID:7rMNkrl90

最高速度の引き上げも一緒にできるといいね

15 ::2019/09/05(木) 17:58:16.44 ID:52EM4/P/0

東名、名神だけで充分。
他は地元で金集めてからな。

16 ::2019/09/05(木) 17:58:31.35 ID:HNXOav+C0

ぐにゃぐにゃカーブ合流、合流からすぐ分岐首都高を何とかして下さい

17 ::2019/09/05(木) 17:59:30.00 ID:a0f6V3Zm0

対面区間はマジで危ないからな
早いとこ工事しようぜ

18 ::2019/09/05(木) 17:59:40.52 ID:TcJk/Xrv0

>>11
確かに。道狭い。雪ヤバい。
まあ、トラックに煽られるスピードじゃなきゃ大丈夫じゃない?

19 ::2019/09/05(木) 18:00:47.24 ID:xZQRV8mJ0

現状の道路網の維持すら危ういと宣っておきながらこういう事する余裕はあるんだね
ふざけた真似しかしないのなら組織解体しちまえ

20 ::2019/09/05(木) 18:01:11.66 ID:4d5w51e00

片側1車線のところをゆっくり走り、2車線で飛ばす奴がいるからそういう道路は通り
たくなかったんだよな

21 ::2019/09/05(木) 18:02:44.65 ID:yjNHxWtL0

>>13
有田〜御坊間は事業化済だけど、いつ開通するんだ?
週末は大渋滞

22 ::2019/09/05(木) 18:03:31.23 ID:QCtUNmVQ0

たしかに2車線は怖いけどな 金あんの

23 ::2019/09/05(木) 18:04:52.65 ID:s//beXdr0

播但道

24 ::2019/09/05(木) 18:05:29.28 ID:Hh3LgH/n0

土建にばらまく金あるなら消費税上げなくてもいいんじゃね

25 ::2019/09/05(木) 18:06:14.46 ID:UN5W6f9h0

伊勢は? 伊勢は?

26 ::2019/09/05(木) 18:07:03.37 ID:Mc8RnwSe0

4車線化はいいんだけさぁ
そのまえに外環や圏央道をさっさと完成させろよ

27 ::2019/09/05(木) 18:07:03.97 ID:6/kkVcd70

東海北陸道 飛騨清見IC〜南砺IC

かなり難易度高いけどなあ
金もかかるし時間もかかる
そりゃやってくれればありがたいけどさあ…
まあ、個人的にはイチコロ街道と呼ばれる国道156をなんとかしてほしいと思う 

飛騨トンネル
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%A8%A8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

データあるとはいえ、これをまたやれってのか…

28 ::2019/09/05(木) 18:07:19.68 ID:yZCObxIu0

やるならまず圏央道やれよ
アホみたいに渋滞しとるぞ

29 ::2019/09/05(木) 18:09:04.78 ID:t7tSzN1o0

片側一車線だとペースカーが煽られるんだよな

30 ::2019/09/05(木) 18:09:12.33 ID:YHMqm6uo0

新直轄方式とかいうおかしな方法で建設してるからな
利用者が極端に少ないとわかってても
無理やり工事がしたいから作るだけ
おかげでクソ高いガソリン代
これが自民党政治ですよ

33 ::2019/09/05(木) 18:12:16.75 ID:bYSo4fA30

こういう糞田舎のゴミみたいな高速を作る金があるんなら新東名と新名神を6車線化しろや
本当猪瀬死ね

35 ::2019/09/05(木) 18:15:15.72 ID:iEH6nDQN0

せめて5キロ置きくらいに追越車線区間作っておけばなんとかなるかと。
トンネルはさっさと作っておけよ。
猪瀬ポールは取り外しておけ!w

38 ::2019/09/05(木) 18:30:39.45 ID:FfbjBPdo0

>>8
消費税増税でお金ができたからな。

39 ::2019/09/05(木) 18:32:30.76 ID:0V8O2TqX0

相変わらず山口県には忖度しない安倍政権

43 ::2019/09/05(木) 18:47:55.74 ID:UQy9t3it0

おい三遠南信はよ

44 ::2019/09/05(木) 18:50:11.91 ID:qKILVfSm0

15年で4兆円ちょっとだから年3000億か
アベノミクスの目標を達成するには桁が2つ足らんな

45 ::2019/09/05(木) 18:51:10.53 ID:YWh+1mcB0

>>36
だから土建に金撒くんじゃねーの?
土建死んだらインフラ終わるんだし

49 ::2019/09/05(木) 19:01:05.15 ID:HCpRjzIt0

>>3
山陰道の宍道JCTだ。田舎ものめ

55 ::2019/09/05(木) 19:16:47.63 ID:qKILVfSm0

>>51
久喜白岡JCT-大栄JCTは2年前に4車線化決定済み

58 ::2019/09/05(木) 19:24:08.51 ID:cdgb7b6s0

田舎道なんて広げなくてもいいから!
大動脈東名名神だろ! まずは一宮JC辺りの渋滞をなんとかしてくれ カス!

59 ::2019/09/05(木) 19:24:51.81 ID:rv1exMRn0

なお無料区間は対象になってない模様

61 ::2019/09/05(木) 19:26:32.09 ID:0dEoxUl/0

北海道よかったわ
軽で何度かトラックに煽られたときは死ぬ思いだった

62 ::2019/09/05(木) 19:31:43.24 ID:PXodbOdg0

えっ四国も全員整備していいのか!!

68 ::2019/09/05(木) 20:26:07.88 ID:cwGjEGLy0

消費税の使い道に困って
新しいこと始めますみたいな

71 ::2019/09/05(木) 20:30:01.95 ID:g7hm5dfK0

>>1 こんなに単線あるのか
うちのはずーっと単線でいいや、譲る

81 ::2019/09/05(木) 20:49:22.58 ID:cpNOA1Pu0

しかも、これだけ高速道路代払っているのに、なんでこんなに工事が遅れているの?

85 ::2019/09/05(木) 20:54:09.12 ID:NvG0vtsJ0

>>82
的確な指摘だと思われ
交通量的にそれで十分

91 ::2019/09/05(木) 20:57:57.44 ID:3Zs3Mds10

スーゼネの株勝ったらええの?

95 ::2019/09/05(木) 21:11:29.77 ID:2kMIgIH70

無駄なことすんな

100 ::2019/09/05(木) 21:14:32.53 ID:nFSyWJro0

>>10
4×2じゃなくて、追い越し車線とか三車線の第一通行帯とか無駄になってるから2×4でエエやろ!

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